昨天，搜航网报道，马士基一艘集装箱船“Dyros”在从盐田港前往西雅图港的途中丢失了大量集装箱。(详细查看:突发！马士基一集装箱船大量集装箱丢失，曾挂靠盐田/上海/青岛，满载中国货物)
据悉，马士基证实，其租赁的集装箱船“Dyros”于周一在北太平洋波涛汹涌的海域上丢失了大约90个集装箱，其中9个集装箱装有危险货物。
集装箱船“Dyros”由Costamare拥有，原定航线为从盐田港前往西雅图，但现在将被转移到另一个港口，以处理船上约100个受损的集装箱。
马士基表示：“我们很遗憾地确认，由于3月21日的恶劣天气，由马士基租赁和运营的4526TEU集装箱船“Dyros”在北太平洋损失了约90个集装箱，其中9个集装箱贴有危险货物标签，装有用设备包装的锂离子电池。”此外，船舶甲板上约有100个集装箱倒塌或受损，没有船员受伤。
马士基还表示：“这艘船能够继续航行，正在驶向安全的港口。”根据搜航网船舶定位网站的数据，该船将前往墨西哥的拉萨罗卡德纳斯港(Lazaro Cardenas)，预计将于4月3日抵达。
去年年初，集装箱船“Maersk Essen”在太平洋发生集装箱倒塌事故后，马士基将其转移到了墨西哥拉萨罗卡德纳斯港进行处理，该船公司在该港口运营着一个码头。
集装箱船“Dyros”部署在马士基独立的TP7跨太平洋航线上，该航线连接横滨、釜山、青岛、上海、盐田和西雅图。该航线服务上共部署了7艘2,300TEU至5,760TEU的集装箱船。
海事理赔顾问WK Webster报告称，在该船靠泊之前，可能无法清楚船外货物损失的程度，以及船上剩余集装箱所遭受的物理损坏情况。WK Webster表示正在做安排，将在船舶抵达指定的安全港口后，检查货物及货物的损坏情况。
马士基表示：“船员、船舶和操作安全是最重要的，我们正在与船舶管理人员密切合作。我们认为这是一个非常严重的事件，将进行彻底地调查，以尽量降低未来发生类似事件的风险。”
一年前，马士基运营的集装箱船也在太平洋发生了几起事故。2021年1月，集装箱船“Maersk Essen”遭遇恶劣天气损失了约750个集装箱箱，在不到一个月后，集装箱船“Maersk Eindhoven”也因遭遇恶劣天气，引擎出现故障，损失了约260个集装箱。
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