近日，在红海苏丹萨瓦金港，一艘牲畜运输船“AL BADRI 1”号在即将离开港口时发生倾覆随即沉没，大约16,000只羊被淹死，船员幸免于难。
据初步调查，这艘载有约16,000只羊的货船超载是此次倾覆的最可能原因，因为该船允许的最大载重量为8,000只羊。
该组织负责人电话中说，这艘船在从苏丹东部的萨瓦金港启航后不久于周六晚些时候沉没。估计此次经济损失为1500万沙特里亚尔（约合400万美元）。
陷入经济危机并于去年10月发生政变的苏丹拥有非洲最大的牲畜种群之一，埃及和海湾国家是其主要买家。
据悉，由于目前的各种因素影响，牲畜被困在运输途中的时间比预期要长得多，安全检查也在大大减少。
随着牲畜可能对人类造成的风险越来越高，越来越多的国家正在限制或完全禁止这种运输方式。
“在动物福利方面，海上运输是一个巨大的黑洞，”一位来自奥地利的负责动物跨境运输规则委员会的欧洲代表说。
“船舶运输完全不符合任何法规或动物福利标准。如果动物在细菌繁殖的条件下运输，公共健康就会面临风险。”
欧盟委员会委托的一份报告称，占全球活体动物出口量75%以上的欧盟国家“无法保证动物福利”。
英国计划完全禁止运输活体动物，但尚未确定日期。新西兰在今年4月表示，到 2023年将逐步停止活体动物贸易。
活畜出口是指通过海运向其他国家出口牛羊等牲畜，在过去一段时间以来，一直受到动物福利保护主义者的抗议。
与此同时，数以千计的牲畜在海上运输过程中失去生命。
超大型货柜轮“长赐”号的搁浅导致了埃及的苏伊士运河被封锁，造成河道严重堵塞，给一些货船上的活物带来了灭顶之灾。受困船只当中至少有20艘装满牲畜。
因遭遇“梅莎”台风在日本海域失联的牲畜船沉没，船上装载的价值近1.2亿元的5867头牛被海水卷走葬身海底。
他们说，牲畜长达两三个星期漂流在海上，呆在拥挤的舱位里，身体健康程度会恶化，航行期间死亡率过高，这是一种动物虐待。而新的决定意味着这一产业将基本被清零。
（来源：搜航网）
0755-27395156
深圳总部-梁先生
