英国费利克斯托港的工人计划在9月底举行第二次罢工，与利物浦港计划的罢工时间重合。随着港口运营商和工会之间的谈判在两个港口之间超过2500名工人的加薪幅度问题上陷入僵局，协调罢工正在进行。
由长江和记黄埔(CK Hutchison)英国子公司运营的Flexistowe港表示:“集体谈判过程已经用尽，没有与工会达成协议的前景。”该港口认为，即使经过调解，谈判进程也陷入僵局，因此报告称，“它正在执行2022年7%的薪酬奖励，外加500英镑(约575美元)，该奖励可追溯到2022年1月1日。”
工会回应称，82%的工会成员已授权费利克斯托港举行第二次罢工，此前8月底的一次罢工导致该国最繁忙的集装箱港口陷入停顿。费利克斯托处理英国近一半的集装箱运量，航运公司试图等待罢工结束，或在本周取消预定停靠站。
第一次罢工导致估计8亿美元或更多的贸易损失，预计罢工的影响可能会持续数月。CNBC援引MDS Transmodal公司基于贸易数据分析的数据称，受8天罢工影响的集装箱总价值估计约为47亿美元。
“进一步的罢工行动将不可避免地导致英国供应链的延误和中断，但这完全是公司自己造成的，”联合公司负责码头的全国官员鲍比?莫顿(Bobby Morton)表示。“该公司没有寻求通过谈判达成协议来解决争端，而是试图强加一项薪酬协议。”
该工会要求加薪，以适应英国目前的零售通胀率，目前的通胀率约为11%至12%。一些经济学家曾表示，英国的通货膨胀率可能在即将到来的冬天达到20%，因为该国正在努力取代俄罗斯的能源供应。
新的8天罢工计划从9月27日星期二07:00开始，持续到10月5日星期三06:59。这次罢工的时间与此前宣布的为期两周的利物浦港口罢工时间重叠，该港口由另一家独立公司皮尔港口运营，该公司也在与Unite发生工资纠纷。工会在9月初宣布，利物浦的560多名港口操作员和维修工程师已投票支持定于9月19日至10月3日举行的罢工。然而，罢工被推迟到9月20日开始，以免与英国女王伊丽莎白二世的葬礼重叠。
皮尔港口与工会达成协议的努力昨日似乎也宣告失败，工会成员投票否决了最新的报价。据Peel报道，他们还提供7%的加薪，外加一次性支付750英镑(约860美元)。皮尔正在敦促工会重返谈判。
这些港口只是过去几周困扰英国的持续罢工浪潮的一部分。在英国为纪念女王举行的为期10天的官方哀悼日期间，铁路工会暂停了目前的罢工，但预计将在本月晚些时候恢复罢工。就连皇家邮政的员工也计划在月底举行为期两天的罢工。英国持续的劳工骚乱及其引发的问题是英国新首相利兹·特拉斯(Liz Truss)面临的主要问题之一。（来源：物流巴巴）
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