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由于货运量和运费的下降，迫使航运公司继续削减跨太平洋地区的运力。9月，美森Matson刚宣布结束了其中国-加州快线（CCX）。
据悉，CMA达飞轮船也将关闭其美西直航“Golden Gate Bridge”（GGB）服务，9月12日最后一个航次已从上海驶离，预计11月5日循环回到上海结束。
取消的GBB航线的挂靠港顺序为：高雄-蛇口-上海-奥克兰-西雅图-高雄
同时，CMA美西直航EXX航线将加挂奥克兰港。更改后的路径为：盐田-宁波-上海-洛杉矶-奥克兰-火奴鲁鲁-盐田
CMA于2021年1月启动了美西航线GGB服务，以提高服务质量从而避免拥堵等，可从中国直达奥克兰。使用多艘5,000-11,000TEU的集装箱船舶船队。
目前，达飞9,415TEU的“CMA CGM MEDEA”正在执行该服务的最后一次航行，已于9月12日驶离上海，预计循环将于11月5日在上海结束。
鉴于10月第一周的黄金周假期，以及货运方面的整体利空发展，预计主要承运人将在未来几周内实施额外的运力削减，以防止即期海运运费进一步下跌。（来源：搜航网）
深圳总部-郭先生
