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亚马逊航空枢纽工人计划成立工会保障福利
编辑:物友君 时间:2022-11-25

  一群在位于辛辛那提/北肯塔基州国际机场(CVG)的亚马逊国家航空枢纽处理飞机和包裹的工人正试图将该设施工会化,要求每小时30美元的起薪和其他福利。

  组委会表示,它正寻求与一个试图组织这家大型在线零售商工人的全国性工会结盟,该公司过去一直在积极打击在其履行中心组建工会的努力。

  心怀不满的机场工人还要求180小时带薪休假,不设累计时间上限,工会代表参加纪律会议,工作条件更加灵活。他们认为,通货膨胀导致入不敷出,管理层有选择地执行工作场所规则,以恐吓员工。其他要求围绕资历、透明度和安全。

  “我们是为了生活而工作,而不是为了工作而生活。亚马逊的年离职率是150%,因为我们在没有真正薪酬激励的情况下运行地面支持设备(GSE)、监督飞机旁的运营和培训同事。我们应该为这些责任获得报酬,并为自己和家人提供真正的休息时间,”该集团的领导人之一史蒂文·凯利(Steven Kelley)说,在社会党另类网站的一篇报道中。

  据当地新闻媒体报道,到目前为止,亚马逊北肯塔基州KCVG工会组织有25-50名成员,但表示98名同事最近签署了支持工会的请愿书。

  亚马逊(NASDAQ:AMZN)于2021 9月开放了其耗资15亿美元的航空枢纽,在那里包裹可以通过飞机发送到全国各地的城市。该设施有4500名工人,可容纳33架飞机,但最终可以扩大到停放多达100架货机。亚马逊航空(Amazon Air)是该零售商的内部航空公司,其在美国和欧洲的航班数量增加了一倍多,达到每天190多架次,运营110架飞机。

  隶属于Unionize Amazon KCVG集团的一名亚马逊员工在推特帖子中表示,DHL Express附近CVG中心的工会员工的最高工资为每小时35.51美元。据辛辛那提电视台WCPO报道,DHL设施的起薪为每小时20至23美元。

  CVG中心位于肯塔基州希布伦市,在亚马逊网络中处理大量货运,拥有美国所有工厂中最多的工人。亚马逊作为全国各地电子商务发货的配送点,其核心作用可能会给组织者带来比在当地仓库更大的影响力,因为亚马逊的物流运营很大一部分依赖于可靠的快递空运服务。

  自新冠疫情爆发以来,一线员工对亚马逊越来越感到失望,他们表示,在困难时期做出的牺牲应该得到更高的薪酬、更多的带薪休假和更现实的生产力衡量。多年来,亚马逊成功地阻止了劳工组织的努力,但在不到两年的时间里,亚马逊已经面临五次仓库工会选举。其中只有一个——史泰登岛上的一个仓库——赢得了足够的选票来组建工会。10月,加利福尼亚州的亚马逊工人请愿自己投票加入亚马逊工会。

  周五,纽约东区的一名联邦法官命令亚马逊停止解雇参与工会组织的仓库工人,并停止干涉、限制或胁迫员工行使其合法的工会权利。该命令适用于全国。

  9月,亚马逊将美国一线员工的起薪提高了1美元,至每小时19美元。根据职位和地点的不同,工资可以从每小时16美元到26美元不等。

  亚马逊发言人玛丽·凯特·帕拉迪斯(Mary Kate Paradis)在一封电子邮件中表示:“我们的员工可以选择是否加入工会。他们总是有选择的。作为一家公司,我们不认为工会是我们员工的最佳答案。”。“我们的重点仍然是与我们的团队直接合作,继续让亚马逊成为一个很好的工作场所。”

  该公司还宣传其健康、牙科和视力保险,401K,50%的公司匹配和其他福利。

  试图在CVG航空中心组建工会的组织表示,亚马逊告诉员工,在假期紧张的时期,他们不会获得传统的每小时2美元的“高峰工资”奖励,因为他们需要加班。成员们还称,整个公司每小时生活费增加40美分是“侮辱性的”。亚马逊在股票回购上花钱,创始人杰夫·贝佐斯是世界上最富有的人之一,这加剧了人们对薪酬水平的失望。

  亚马逊的CVG机场工作人员还表示,管理层在11月27日至12月23日期间每周强制要求工人加班,只需提前三周通知,这让许多工人忙于制定育儿、第二份工作和上学的替代计划。

  辛辛那提城市节拍新闻社报道称,亚马逊正在采取措施阻止同事加入工会运动。据WCPO报道,亚马逊北肯塔基州工会KCVG已经就亚马逊涉嫌的不公平劳动行为向劳工部提交了两份劳工投诉。(来源:物流巴巴)


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