虽然地中海航运公司(MSC)继续在集装箱销售和采购领域占据主导地位，但马赛的达飞(CMA CGM)在今年的班轮租船排行榜上名列榜首。
根据券商Braemar的数据，2023年报告的所有租船设备中，超过20%与达飞CGM有关。
CMA CGM的最新目标是2015年建造的9,612 teu Akadimos号，据Braemar报道，这艘位于马赛的货轮以47,250美元的“固定”价格买下了这艘货轮。根据Alphaliner的数据，CMA CGM的340万teu船队中有51%已经租了船。
关于集装箱租船市场，Braemar在其最新的周报中指出:“活动水平持续高企，这导致特定部分的租船费率不断上涨，12个月的租期正在成为新常态。”
与此同时，马士基经纪公司(Maersk Broker)报告称:“所有领域的即期吨位都非常稀缺，我们预计TC费率将继续保持坚挺的趋势，平均周期将继续上升。”（来源：物流巴巴）
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