近日，马士基、MSC、赫伯罗特、达飞等多家船公司相继上调部分航线FAK费率。预计7月末至8月初，全球海运市场价格也将出现上涨趋势。
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NO.1 马士基上调亚洲至地中海的FAK费率
马士基在7月17日发布公告，为了继续为客户提供广泛的高质量服务，宣布提高至地中海的FAK费率。
马士基表示，从2023年7月31日起提高从亚洲主要港口到地中海港口的FAK费率，20尺柜(DC)上调至1850-2750美元，40尺柜及40尺高柜(DC/HC)上调至2300-3600美元，有效期直至另行通知，但不会超过12月31日。
具体如下
亚洲主要港口-西班牙巴塞罗那 1850$/TEU 2300$/FEU
亚洲主要港口-土耳其伊斯坦布尔阿姆巴利 2050$/TEU 2500$/FEU
亚洲主要港口-斯洛文尼亚科佩尔 2000$/TEU 2400$/FEU
亚洲主要港口-以色列海法 2050$/TEU 2500$/FEU
亚洲主要港口-摩洛哥卡萨布兰卡 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 马士基调整亚洲至欧洲FAK费率
此前，在7月3日马士基曾发布运价公告称，从亚洲主要港口到鹿特丹、费利克斯托和格但斯克三个北欧枢纽港的FAK费率将于7月31日上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。以现货市场运价换算，涨幅分别高达30％、50％，这也是欧线今年以来首次调涨。
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NO.3 马士基调整东北亚至澳大利亚FAK费率
7月4日马士基又宣布自2023年7月31日起调整从东北亚到澳大利亚的FAK费率，将20英尺柜上调至300美元，40英尺柜及40英尺高柜上调至600美元。
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NO.4 达飞：调整亚洲至北欧的FAK费率
7月4日，总部位于马赛的达飞轮船(CMA CGM)宣布，从2023年8月1日起，上调从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线)的FAK费率，每20英尺干箱调升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。
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NO.5 MSC：调整印巴-欧洲港口FAK费率
近日，MSC宣布从印度和巴基斯坦到比利时安特卫普港和西班牙巴伦西亚港的最新运价，该运价将于8月7日起生效，直至另行通知，但不超过2023年8月31日。
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NO.6 赫伯罗特：上调印巴孟-南北欧费率
近日，赫伯罗特宣布提高从巴基斯坦、印度和孟加拉国至北欧和南欧的费率。
更新后的费率将适用于20'和40'干货集装箱，包括高立方设备，并将于 2023 年8月6日起生效，直至另行通知。
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总结：
对于货主和货代来说，需要采取有效的措施来应对海运运价上涨的挑战。一方面，可以通过优化供应链和货物组织来降低运输成本。另一方面也可以与航运公司进行合作，寻求更好的合作模式和价格协商，以减轻运输压力。
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深圳总部-梁先生
